はかせ(研究員Y)がクリスマスプレゼントに伯父さんからもらった、PFトレイン。
当研究室に以前からある、RCトレイン 7897 エクスプレス と一緒に走らせて遊びました。
せっかくなので二つのトレインを比較してみましょう。
まずはリモコンを比べてみます。
PFトレインリモコンは ロボ顔で、RCトレインリモコンは エイリアン顔といった感じでしょうか
PF リモコンはコンパクトですね。
バッテリーボックスの比較です。
PFトレインは単４×6本になっています。RCトレインは 単３×6本でした。
RCトレインのバッテリーボックスはトレインベースに組み込まれていましたが、PFトレインのバッテリーボックスは独立式になっています。
単４になったこともあり、コンパクトで軽くなっているのも嬉しいです。
重さは PFトレイン 108ｇ に対して RCトレイン 157ｇでした。
車両の比較をしてみましょう。
RCトレイン 7897 エクスプレス は当時、フロント部分に大型の一体成型パーツを使っていたのが不評でした。
実際、このパーツは外れやすくて、よく壊れてしまっていました。
それに対して、7938 超特急列車は、ほぼ普通のパーツで組まれていて頑丈です。
7938 超特急列車は、車体の高さが1ブロック分高くなっています。
窓の大きさが変わったためで、全体のスケール感が変わっています。
コンパクトなイメージの車両なので、ちょっとだけ腰高感があります。
7897 エクスプレス は 45411 透明黒のパーツで、天井までの窓が表現されているのが好きでした。
7897 エクスプレス はフロント部分のオーバーハングが長くて、ホームを設置する場所をかなり選ぶ必要がありました。
7938 超特急列車は、フロント部分がコンパクトなので、そういった心配はなさそうです。
と、まぁほぼ良いことずくめの新型 PFトレインですが、RCトレインのほうが良かったなぁと思う部分がいくつかあります。
一つ目は、ライトです！
RCトレインは走らせると、フロントライトが黄色く光るのです。
このライトは、電車の速度に応じて明るさが変わります。
これについては、パワーファンクションのライトを自分で組み込めば、何とかなるかもしれません。
もう一つは、電源のパイロットランプです。
パワーファンクションのバッテリーボックスは、中に仕込まれてしまっていて、緑色のパイロットランプは、電車の天井をとらないとみることができません。
それに対してRCトレインは、パイロットランプが車両の下から光っていて、線路を赤く照らしています。
これは電源の消し忘れ防止になっていましたし、なにより格好良かったんですよね...
RCトレインと PFトレインを一緒に線路に乗せて、はかせ(研究員Y)とふたりで運転して遊びました。
１台よりも２台で走らせると、２倍以上楽しい！
たまにぶつかって、派手にばらばらになったりして...